• Vraag 1

  Bent u bekend met onderstaand bericht?1
  
  

  Ja.
  

• Vraag 2

  Wat zijn de kosten voor de Nederlandse belastingbetaler?
  
  

  Nederland heeft in 2010 een subsidie van € 150 miljoen toegekend aan het ROAD-project.
  

• Vraag 3

  Komt deze CO2-opslag er alleen maar vanwege uw klimaatbeleid, of zijn er nog andere redenen? Zo ja, welke?
  
  

  In het Energieakkoord is vastgesteld dat om op de lange termijn te komen tot een volledig duurzame energievoorziening afvang, gebruik en opslag van CO2 (CCS) onvermijdelijk zal zijn. CCS kan worden toegepast zowel in de industrie als ook bij gas- en kolencentrales.
  Nederland kan ook profiteren van CCS door de opgedane kennis te gelde te maken. Nu ontvangt bijvoorbeeld een onderzoeksinstituut als TNO al CCS gerelateerde opdrachten uit het buitenland.
  

• Vraag 4

  Deelt u de mening dat er sowieso geen CO2 in de bodem Noordzee mag, en zeker niet zolang de gevaren voor de flora en fauna op lange termijn niet geheel duidelijk zijn? Zo neen, waarom niet?
  
  

  Nee, ik deel die mening niet. Uit de voor het ROAD-project opgestelde Mileueffectrapportage blijken geen nadelige milieueffecten, noch in de aanlegfase noch in de gebruiksfase2.
  

• Vraag 5

  Waarom gaat u door waar marktpartijen en investeerders zich terugtrekken? Heeft dit iets met Brussel te maken?
  
  

  Er is geen sprake van dat investeerders zich terugtrekken. De twee betrokken bedrijven bij ROAD (GdF SUEZ en E.on) hebben onlangs bevestigd dat ze zich blijven inzetten om ROAD van de grond te krijgen.
  

Kamervraag document nummer: kv-tk-2014Z03813

Volledige titel: Het bericht dat CO2-opslag in de Noordzee toch doorgaat

Kamerantwoord document nummer: ah-tk-20132014-1529

Volledige titel: Antwoord op vragen van het lid De Graaf over het bericht dat CO2-opslag in de Noordzee toch doorgaat