Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de Technische Universiteit Eindhoven (TU/e) en de Technische Universiteit Aken (RWTH) rechtstreeks met elkaar worden verbonden;
overwegende dat reeds 23,8 miljoen beschikbaar is voor de verbinding Heerlen–Aken en conform MIRT-afspraken maximaal 18 miljoen extra rijksbijdrage benodigd is;
verzoekt de regering om, voor 1 juli 2013 sluitende afspraken te maken met de regio, de Duitse overheid en vervoerders over:
– de dekking van de exploitatieverliezen voor de eerste fase, het zogenaamde voorloopbedrijf, waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf december 2013;
– de dekking van een IC-verbinding vanaf uiterlijk december 2016, en de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen (elektrificatie en gedeeltelijke spoorverdubbeling) inclusief eventuele exploitatieverliezen op het Nederlandse deel;
verzoekt de regering voorts, daarvoor maximaal 18 miljoen beschikbaar te stellen en de kosten ten laste te laten komen van nog niet ingezette middelen uit de brief-Dijsselbloem of het nog niet bestede deel voor grensoverschrijdend spoor in het Infrastructuurfonds,
en gaat over tot de orde van de dag.
De Rouwe
Dik-Faber