20894 resultaten

Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Elias en Kuiken over het project A1 zone Motie begroting financiën Nr. 56 MOTIE VAN DE LEDEN ELIAS EN KUIKEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat: – het kabinet heeft voorgesteld het project A1-zone te willen temporiseren met drie jaar (openstelling hele traject van 2023 naar 2026/2028); – de regio bereid is voor een eerste fase van het project (Twello–Deventer en Deventer Oost–Rijssen) voor te financieren zodat de temporisering voor dit deel kan worden teruggedraaid; – er een aanbod van de regio ligt van 100 miljoen euro (cofinanciering van 25%) en de voorfinanciering van 40 miljoen voor deze eerste fase van de bestuurlijke voorkeursvariant; – dit voorfinancieringsvoorstel een gedeeltelijke versnelling mogelijk maakt waarbij de start van de eerste fase ruim voor 2020 kan plaatsvinden in plaats van 2024; – de door de provincie opgestelde Maatschappelijke Kosten-Batenanalyse (MKBA) niet representatief is omdat het vrachtverkeer hierin niet is meegenomen; overwegende dat: – het project A1-zone door de regio is gestart vanwege het belang van dit project voor de gebiedsontwikkeling in deze regio; – het hier een achterlandverbinding betreft die als goederencorridor van belang is voor geheel Nederland en die op basis van de Nationale Markt- en Capaciteitsanalyses (NMCA) in 2020 niet voldoet aan de reistijdstreefwaarde van het Rijk; verzoekt de regering: – via een spoedprocedure voor de bestuurlijke voorkeursvariant een MKBA op te stellen; – deze geactualiseerde MKBA te betrekken in de nog voor het zomerreces te nemen voorkeursbeslissing; – bij deze beslissing het aanbod van de regio te betrekken, waardoor de eerste fase van het project versneld kan worden aangelegd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Klein over de A1-afrit Hoevelaken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Klein over de A1-afrit Hoevelaken Motie begroting financiën Nr. 29 MOTIE VAN HET LID KLEIN Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het kader van het wegaanpassingsbesluit A28 ook de zuidelijke op- en afrit nr. 14 Hoevelaken aan de A1 gehandhaafd blijft; constaterende dat daarmee het nieuwe Amersfoortse bedrijventerrein De Wieken-Vinkenhoef, de Amersfoortse nieuwbouwwijk Vathorst en Hoevelaken vanuit zuidelijke richting (Utrecht) bereikbaar blijven; constaterende dat in het wegaanpassingsbesluit uitgegaan wordt van een verkeerskundige maatregel waardoor de betreffende afrit echter niet meer gebruikt kan worden voor verkeer uit westelijke en noordelijke richting (vanuit Amsterdam en Zwolle); constaterende dat de provincies Utrecht en Gelderland samen met de gemeenten Amersfoort en Nijkerk opteren voor een verkeerskundige oplossing waarmee deze afrit wel vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle gebruikt kan blijven worden; overwegende dat vanuit de regio oplossingen zijn aangedragen om deze A1-afrit Hoevelaken verkeersveilig vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle te blijven gebruiken; overwegende dat de regio hiermee wil voorkomen dat het onderliggende wegennet te zeer belast gaat worden; overwegende dat de vanuit de regio aangedragen oplossingen de doorstroming op de A28 en het verkeersknooppunt Hoevelaken mogelijk maken; verzoekt de regering om, in het wegaanpassingsbesluit A28 uit te gaan van een verkeerskundige oplossing waarbij de A1-afrit nr. 14 Hoevelaken ook te gebruiken blijft vanuit de richtingen Amsterdam en Zwolle, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid De Graaf over de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Graaf over de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken Motie begroting financiën Nr. 73 MOTIE VAN HET LID DE GRAAF Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, onverkort en zonder vertraging door te gaan met de projecten op en rond knooppunt Hoevelaken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over geld uit het "investeringspakket" voor spoor en vaarwegen (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over geld uit het "investeringspakket" voor spoor en vaarwegen Motie begroting financiën Nr. 79 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering bij de bezuinigingen op het Iinfrastructuurfonds een verdeelsleutel heeft gehanteerd tussen wegen, spoor en vaarwegen; constaterende dat de regering een «investeringspakket» voor 2014 beschikbaar heeft van 300 miljoen; verzoekt de regering om, uit het «investeringspakket» van 300 miljoen ook geld voor het spoor en vaarwegen beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (tvv 33400-A, nr. 35) (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (tvv 33400-A, nr. 35) Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 38 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 35 Voorgesteld 20 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering van plan is, een tolheffing in te voeren bij de Nieuwe Westelijke Oeververbinding en dat dit naar verwachting jaarlijks 150 miljoen zal opleveren; overwegende dat de Nieuwe Westelijke Oeververbinding een groot beslag zal leggen op de omgeving van het gekozen traject; overwegende dat met goede inpassing en compensatie de gevolgen voor leefbaarheid, natuur en milieu kunnen worden beperkt of zelfs verbeterd; overwegende dat daarbij gedacht kan worden aan een volledig verdiepte aansluiting van de Blankenburgtunnel op de A20, maar dat dat meer kost dan de 25 miljoen genoemd in de motie Kuiken verzoekt de regering, 100 miljoen van de tolheffing in te zetten om de aantasting van natuur, milieu en leefomgeving te compenseren en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over de boortunnelvariant voor het Blankenburgtracé (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over de boortunnelvariant voor het Blankenburgtracé Motie begroting financiën Nr. 32 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in de Rijnlandroute de weg onder Voorschoten door zal worden geboord nadat een recente studie heeft uitgewezen dat dit technisch-economisch haalbaar is; overwegende dat de regering voorstelt slechts 600 van de 2 500 meter van het Blankenburgtracé tussen de A20 en de Nieuwe Waterweg te onder tunnelen en dat een langere tunnel mogelijk is door te kiezen voor een boortunnel; overwegende dat er reëel zicht is op een boortunnelvariant die past binnen het beschikbare budget; constaterende dat de boortunnel door Rijkswaterstaat niet als een volwaardig alternatief is uitgewerkt, terwijl deze op een breder bestuurlijk en maatschappelijk draagvlak in de regio kan rekenen; verzoekt de regering, conform de voorgestelde nieuwe Code Publieksparticipatie en in de geest van de commissie-Elverding: – een onafhankelijk expertteam opdracht te geven om oplossingen te bedenken voor de geconstateerde knelpunten en onzekerheden van de boortunnelvariant; – dit expertteam binnen drie maanden te laten rapporteren of en onder welke condities deze variant haalbaar is binnen het gestelde financiële kader; – op grond van deze expertbeoordeling een nader besluit aan de Kamer voor te leggen over de meest optimale uitvoering van het Blankenburgtracé, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Veldhoven en De Rouwe over 30 miljoen euro voor de A58 en A67 Motie begroting financiën Nr. 66 MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN DE ROUWE Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat in het voorgestelde bezuinigingspakket de A67 Leenderheide-Geldrop wordt geschrapt en de A58 Eindhoven-Tilburg wordt getemporiseerd; overwegende dat de Brainport Eindhoven een van de belangrijkste economische regio's van Nederland is; overwegende dat de A67 Leenderheide-Geldrop en de A58 Eindhoven-Tilburg de bereikbaarheid van de Brainport sterk verbeteren; overwegende dat in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte is vastgelegd dat het Rijk de investeringen uit het Infrastructuurfonds prioriteert voor het versterken van de bereikbaarheid in stedelijke regio's rond main-, brain- en greenports; overwegende dat de minister van Financiën, afhankelijk van de uitkomst van het overleg met sociale partners, een bedrag van 300 miljoen euro beschikbaar heeft gesteld als investeringspakket voor infrastructuur; verzoekt de regering om, wanneer de middelen uit het investeringspakket beschikbaar komen, middels herschikking en herprioritering van projecten binnen dit pakket, hiervan 30 miljoen in te zetten voor het (versneld) aanleggen van de A58 en A67, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Van Veldhoven c.s. . over de MKBA over de Ring Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Van Veldhoven c.s. . over de MKBA over de Ring Utrecht Motie begroting financiën Nr. 64 MOTIE VAN HET LID VAN VELDHOVEN C.S. ...

Motie van het lid De Rouwe over de TEN-T lijst (Dossier 33400-A)
Motie van het lid De Rouwe over de TEN-T lijst Motie begroting financiën Nr. 16 MOTIE VAN HET LID DE ROUWE Voorgesteld 22 november 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de lijst met projecten voor TEN-T nu vastgesteld moet worden; voorts constaterende dat voor Nederland belangrijke binnenhavens niet zijn opgenomen in de TEN-T-lijst; verzoekt de regering, de havens Kampen-Zwolle, Nijmegen-Tiel en Born-Venlo op te laten nemen in de lijst van de Europese Raad, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Ouwehand over alternatieven voor de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Ouwehand over alternatieven voor de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd Motie begroting financiën Nr. 28 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat er op verzoek van de minister van Infrastructuur en Milieu een nieuw onderzoek wordt uitgevoerd naar de verkeerssituatie en -oplossingen bij de A27 in Utrecht; overwegende dat de ecologische hoofdstructuur alleen mag worden aangetast indien dit onvermijdelijk en van groot maatschappelijk belang is; verzoekt de regering, een breed palet aan alternatieven te presenteren voor het oplossen van de mobiliteitsproblemen op de A27 bij Amelisweerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Dik-Faber over de Noordelijke Randweg Utrecht (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Dik-Faber over de Noordelijke Randweg Utrecht Motie begroting financiën Nr. 89 MOTIE VAN HET LID DIK-FABER Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat die Noordelijke Randweg Utrecht wordt uitgesteld tot 2026–2028; overwegende dat dit tot grote knelpunten leidt tijdens de aanpak van de A27 bij Amelisweerd; verzoekt de regering, de Noordelijke Randweg Utrecht te realiseren voorafgaande aan de aanpak van de A27 bij Amelisweerd, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Klein over nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Klein over nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie Motie begroting financiën Nr. 78 MOTIE VAN HET LID KLEIN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat er veel maatschappelijke initiatieven worden opgesteld als alternatief voor door de minister van I&M voorgenomen projecten; overwegende dat de code Maatschappelijke participatie een goede basis vormt voor overleg met burgers; overwegende dat in de afweging tussen diverse alternatieven voor projecten goede objectieve, cijfermatige onderbouwing, zowel verkeerskundig, geluidstechnisch als financieel, noodzakelijk is; overwegende dat het bepalen of een alternatief initiatief kansrijk is door de verantwoordelijke bestuurder wordt gedaan; constaterende dat in de beoordeling van de oplossingsrichtingen veel wisselende cijfermatige onderbouwingen gedurende de vaak meerjarige voorbereidingsperiode het gevolg zijn; verzoekt de regering om, te komen tot een nadere uitwerking van de code Maatschappelijke participatie, om onafhankelijk onderzoek van alternatieven mogelijk te houden, ook als de verantwoordelijke bestuurder een besluit genomen heeft en dit alternatief niet verder in het planproces wil betrekken, tot het project aanbesteed is, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over een budget voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één burgeralternatief (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Dik-Faber en Van Veldhoven over een budget voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één burgeralternatief Motie begroting financiën Nr. 85 MOTIE VAN DE LEDEN DIK-FABER EN VAN VELDHOVEN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, verzoekt de regering, bij elk MIRT-project standaard budget beschikbaar te stellen aan initiatiefnemers voor het uitwerken en doorrekenen van ten minste één serieus burgeralternatief zodat het volwaardig meegenomen kan worden in de besluitvorming, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Nader gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (t.v.v. 33400-A, nr. 38) over de inzet van middelen van de tolheffing (Dossier 33400-A)
Nader gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Van Tongeren (t.v.v. 33400-A, nr. 38) over de inzet van middelen van de tolheffing Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 39 NADER GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN VAN TONGEREN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 38 Voorgesteld 20 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat de regering van plan is, een tolheffing in te voeren bij de Nieuwe Westelijke Oeververbinding en dat dit naar verwachting jaarlijks 150 miljoen zal opleveren; overwegende dat de Nieuwe Westelijke Oeververbinding een groot beslag zal leggen op de omgeving van het gekozen traject; overwegende dat met goede inpassing en compensatie de gevolgen voor leefbaarheid, natuur en milieu kunnen worden beperkt of zelfs verbeterd; verzoekt de regering, middelen van de tolheffing in te zetten om de aantasting van natuur, milieu en leefomgeving te compenseren langs de lijnen van minimaal no nett loss, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Bashir over snelle realisering van de verbinding Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Bashir over snelle realisering van de verbinding Eindhoven-Heerlen-Aken Motie begroting financiën Nr. 80 MOTIE VAN HET LID BASHIR Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat een intercityverbinding op het traject Eindhoven-Heerlen-Aken veel voordeel biedt voor bereikbaarheid, kennisuitwisseling en economische ontwikkeling; constaterende dat de provincie Limburg bereid is om geld beschikbaar te stellen voor de infraverbetering voor de ic-verbinding Heerlen-Aken; verzoekt de regering, vaart te zetten achter de realisatie van Eindhoven-Heerlen-Aken en hiervoor de benodigde financiering beschikbaar te stellen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van de leden Van Tongeren en Ouwehand over een demarcatielijn op de A20 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Van Tongeren en Ouwehand over een demarcatielijn op de A20 Motie begroting financiën Nr. 33 MOTIE VAN DE LEDEN VAN TONGEREN EN OUWEHAND Voorgesteld 18 december 2012 De Kamer, gehoord de beraadslaging, constaterende dat natuur, landschap en recreatiegroen in de Zuidvleugel van de Randstad erg onder druk staan door de reeds aanwezige en geplande snelwegen in dit gebied; overwegende dat de aanleg van de Blankenburgtunnel het risico met zich meebrengt dat deze weg wordt doorgetrokken richting A4 en A13/A16 en dat dat leidt tot een aantasting van natuur, landschap en recreatiegroen; verzoekt de regering, een demarcatielijn op de A20 tussen Vlaardingen en Maassluis wettelijk vast te leggen om het Midden-Delflandgebied tegen verdere verstedelijking en infrastructuur te beschermen, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van het lid De Rouwe c.s (t.v.v. 33400-A, nr.17) over de gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van het lid De Rouwe c.s (t.v.v. 33400-A, nr.17) over de gevolgen van de extra bezuiniging op infrastructuur Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 19 GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID DE ROUWE C.S. ...

Motie van de leden Bashir en Van Tongeren over afzien van de verbreding van de A27 (Dossier 33400-A)
Motie van de leden Bashir en Van Tongeren over afzien van de verbreding van de A27 Motie begroting financiën Nr. 82 MOTIE VAN DE LEDEN BASHIR EN VAN TONGEREN Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, spreekt uit dat het gebied Amelisweerd niet mag worden aangepast; verzoekt de regering om, af te zien van het verbreden van de A27 naar 2x7 rijstroken, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Motie van het lid Ouwehand over een 80 km-zone op de A27 (Dossier 33400-A)
Motie van het lid Ouwehand over een 80 km-zone op de A27 Motie begroting financiën Nr. 84 MOTIE VAN HET LID OUWEHAND Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 8 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, van mening dat verdere aantasting van Amelisweerd voorkomen moet worden; verzoekt de regering, de instelling van een ruime 80 km-zone onderdeel te maken van de aanpassing van de A27 zodat de veiligheidssituatie op orde blijft zonder verbreding van de weg, en gaat over tot de orde van de dag. ...

Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken (Dossier 33400-A)
Gewijzigde motie van de leden De Boer en Kuiken (t.v.v. 33400-A, nr.57) over afspraken over het traject Eindhoven-Heerlen-Aken Motie (gewijzigd/nader) begroting financiën Nr. 95 GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN DE BOER EN KUIKEN TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 57 Voorgesteld 25 april 2013 De Kamer, gehoord de beraadslaging, overwegende dat versterking van de internationale OV-verbindingen met kenniscentra over de grens van grote betekenis is voor de economie van Nederland; overwegende dat met een intercityverbinding op het traject Eindhoven–Heerlen–Aken de kenniscentra rondom de technische universiteit Eindhoven (TU/e), Sittard (Chemelot-campus) en de technische universiteit Aken (RWTH) beter met elkaar worden verbonden; overwegende dat een dergelijke grensoverschrijdende verbinding ertoe bijdraagt dat er een directe aansluiting op de Europese hogesnelheidstreinen wordt gerealiseerd; tevens overwegende dat hiervoor reeds 23,8 miljoen beschikbaar is gesteld; verzoekt de regering om, eerst sluitende afspraken te maken met de regio over de dekking van de exploitatieverliezen voor de 1e fase, het zogenaamde voorloopbedrijf waarbij zonder infrastructurele investeringen een diesel-IC moet gaan rijden vanaf 2014 danwel de huidige Euregiobaan wordt voortgezet; overwegende dat aansluitend voor de tweede fase maximaal 18 miljoen euro extra benodigd is voor de infrastructuur tussen Heerlen en Herzogenrath; verzoekt de regering tevens, als voorwaarde hierbij afspraken te maken over de tweede fase met betrokken partijen (provincie Limburg, de Duitse overheid en vervoerders) over de noodzakelijke stappen om een geëlektrificeerde IC-verbinding te realiseren en als de plannen nader uitgewerkt zijn afspraken te maken over de daarvoor benodigde kosteneffectieve infrastructurele investeringen en de verdeling van de exploitatieverliezen om de IC tussen Eindhoven–Heerlen–Aken op een verantwoorde manier te kunnen laten rijden, en gaat over tot de orde van de dag. ...