| 35570-VIII | 154 |
| 35300-VIII | 145 |
| 32500-XIII | 144 |
| 36200-XVI | 141 |
| 35000-VIII | 140 |
| 36200-VIII | 138 |
| 35570-XVI | 132 |
| 33000-VIII | 129 |
| 33000-XIII | 121 |
| 32123-XIV | 118 |
| 33000-XVI | 115 |
| 35925-XVI | 114 |
| 35925-XIV | 113 |
| 35925-XV | 113 |
| 35925-VII | 110 |
| 35925-VIII | 104 |
| 34300-XIII | 103 |
| 35300-XVI | 102 |
| 32500-V | 101 |
| 34000-XIII | 100 |
| Chris Stoffer | 565 |
| Carla Dik-Faber | 552 |
| Esther Ouwehand | 552 |
| Jasper van Dijk | 508 |
| Pieter Grinwis | 506 |
| Joël Voordewind | 493 |
| Don Ceder | 484 |
| Kees van der Staaij | 462 |
| Michiel van Nispen | 459 |
| Sandra Beckerman | 458 |
| Lisa Westerveld | 448 |
| Caroline van der Plas | 390 |
| Liesbeth van Tongeren | 374 |
| Linda Voortman | 374 |
| Lammert van Raan | 372 |
| Stientje van Veldhoven | 372 |
| Dion Graus | 363 |
| Roelof Bisschop | 351 |
| Renske Leijten | 348 |
| Pieter Omtzigt | 343 |
| 35570-VIII | 154 |
| 35300-VIII | 145 |
| 32500-XIII | 144 |
| 36200-XVI | 141 |
| 35000-VIII | 140 |
| 36200-VIII | 138 |
| 35570-XVI | 132 |
| 33000-VIII | 129 |
| 33000-XIII | 121 |
| 32123-XIV | 118 |
| 33000-XVI | 115 |
| 35925-XVI | 114 |
| 35925-XIV | 113 |
| 35925-XV | 113 |
| 35925-VII | 110 |
| 35925-VIII | 104 |
| 34300-XIII | 103 |
| 35300-XVI | 102 |
| 32500-V | 101 |
| 34000-XIII | 100 |
| Chris Stoffer | 565 |
| Carla Dik-Faber | 552 |
| Esther Ouwehand | 552 |
| Jasper van Dijk | 508 |
| Pieter Grinwis | 506 |
| Joël Voordewind | 493 |
| Don Ceder | 484 |
| Kees van der Staaij | 462 |
| Michiel van Nispen | 459 |
| Sandra Beckerman | 458 |
| Lisa Westerveld | 448 |
| Caroline van der Plas | 390 |
| Liesbeth van Tongeren | 374 |
| Linda Voortman | 374 |
| Lammert van Raan | 372 |
| Stientje van Veldhoven | 372 |
| Dion Graus | 363 |
| Roelof Bisschop | 351 |
| Renske Leijten | 348 |
| Pieter Omtzigt | 343 |
Motie van de leden Bashir en Bisschop over veilige afmeer- en afstapmogelijkheden voor de binnenvaart
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Bashir en Bisschop over veilige afmeer- en afstapmogelijkheden voor de binnenvaart
Motie
begroting
financiën
Nr. 30
MOTIE VAN DE LEDEN BASHIR EN BISSCHOP
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat op verschillende plekken binnenvaartschippers met de autokraan aan
wal moeten of in een gammel sloepje naar de kant moeten varen;
verzoekt de regering, in te zetten op voldoende en veilige afmeer- en afstapmogelijkheden
voor de binnenvaart,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van de leden Hoogland en Visser over het aanwijzen van knelpunten anders dan op basis van de reistijd
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Hoogland en Visser over het aanwijzen van knelpunten anders dan op basis van de reistijd
Motie
begroting
financiën
Nr. 75
MOTIE VAN DE LEDEN HOOGLAND EN VISSER
Voorgesteld 2 juli 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat de huidige systematiek die gebruikt wordt voor de Nationale Markt-
en Capaciteitsanalyse (NMCA) enkel naar reistijdverlies kijkt;
overwegende dat er ook andere criteria zijn, zoals economische schade en de relatie
tussen het hoofd- en het onderliggende wegennet, op basis waarvan knelpunten aan gewezen
kunnen worden;
overwegende dat in de huidige systematiek wordt uitgegaan van trajecten die herkomst-
en bestemmingsgebieden met elkaar verbinden, en dat als gevolg hiervan in de Randstad
wordt uitgegaan van kortere trajecten dan daarbuiten;
verzoekt de regering, naar de mogelijkheden van de huidige systematiek te kijken door
ook aandacht te besteden aan andere criteria dan reistijd, waaronder economische schade
en relatie hoofd- en onderliggend netwerk, en de Kamer over de voortgang hiervan dit
najaar te informeren,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Ouwehand over alternatieve plannen voor de aanpak van de ring zuid in Groningen
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Ouwehand over alternatieve plannen voor de aanpak van de ring zuid in Groningen
Motie
begroting
financiën
Nr. 38
MOTIE VAN HET LID OUWEHAND
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat de doelstellingen voor de aanpak van de Ring Zuid rond Groningen
in de huidige plannen niet worden gehaald;
constaterende dat met een investering van 600–700 miljoen euro onder meer de luchtkwaliteit
zal verslechteren ten opzichte van het handhaven van de bestaande situatie, de verkeersveiligheid
zal verslechteren, belangrijke fietsroutes zullen verdwijnen of gevaarlijker zullen
worden en files zich van het hoofdwegennet zullen verplaatsen naar het onderliggende
wegennet;
verzoekt de regering, alternatieve plannen voor de aanpak van de Ring Zuid in Groningen
uit te werken die wel voldoen aan de doelstellingen van doorstroming, bereikbaarheid,
leefbaarheid, ruimtelijke kwaliteit en veiligheid,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van de leden Hoogland en Van Veldhoven over versterking van de A67 en de A58
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Hoogland en Van Veldhoven over versterking van de A67 en de A58
Motie
begroting
financiën
Nr. 22
MOTIE VAN DE LEDEN HOOGLAND EN VAN VELDHOVEN
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat de regio Eindhoven een belangrijke economische- en kennisregio is
met mobiliteitsproblemen;
verzoekt de regering daarom, uit de gereserveerde middelen voor de Ruit Eindhoven
zo spoedig mogelijk de A67 en de A58 te versterken;
verzoekt de regering, vervolgens te onderzoeken welke opgaven naar landelijke maatstaven
aanvullend nog noodzakelijk zijn om de doorstroming naar voldoende niveau te brengen,
en om in kaart te brengen welke maatregelen daarvoor in aanmerking zouden kunnen komen,
inclusief niet-asfaltgerelateerde maatregelen, en om deze uit de resterende middelen
te financieren,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Bashir c.s. afzien van de financiering van de ruit om Eindhoven
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Bashir c.s. afzien van de financiering van de ruit om Eindhoven
Motie
begroting
financiën
Nr. 28
MOTIE VAN HET LID BASHIR C.S.
...
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de gevolgen van mogelijke aardbevingen voor bestaande en toekomstige infrastructuur
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de gevolgen van mogelijke aardbevingen voor bestaande en toekomstige infrastructuur
Motie
begroting
financiën
Nr. 25
MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S.
...
Gewijzigde motie van het lid Van Helvert c.s. (34 000-A, nr. 20) over een veilige locatie voor maritieme dienstverlening
(Dossier 34000-A)
Gewijzigde motie van het lid Van Helvert c.s. (34 000-A, nr. 20) over een veilige locatie voor maritieme dienstverlening
Motie (gewijzigd/nader)
begroting
financiën
Nr. 45
GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID VAN HELVERT C.S. ...
Motie van het lid Hoogland over het betrekken van telecomproviders bij de aanleg van nieuwe tunnels
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Hoogland over het betrekken van telecomproviders bij de aanleg van nieuwe tunnels
Motie
begroting
financiën
Nr. 76
MOTIE VAN HET LID HOOGLAND
Voorgesteld 2 juli 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat de mobiele dekking in spoor- en autotunnels te wensen overlaat;
verzoekt de regering, via ProRail en RWS een proactieve rol te spelen om te verzekeren
dat in de toekomst bij nieuwe tunnels reeds in de aanlegfase telecomproviders betrokken
worden om een mobiel netwerk aan te leggen,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de totale effecten van het fietsgebruik
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Van Tongeren c.s. over de totale effecten van het fietsgebruik
Motie
begroting
financiën
Nr. 26
MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S.
...
Motie van het lid Dik-Faber over de mogelijkheid van een aansluiting van de N208 op de A9/A22 bij Velserbroek
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Dik-Faber over de mogelijkheid van een aansluiting van de N208 op de A9/A22 bij Velserbroek
Motie
begroting
financiën
Nr. 72
MOTIE VAN HET LID DIK-FABER
Voorgesteld 2 juli 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat de N208 nu alleen is aangesloten op de Velsertunnel, maar geen aansluiting
heeft op de A9 richting Wijkertunnel en richting Badhoevedorp;
verzoekt de regering in het MIRT-onderzoek A9 Badhoevedorp-Alkmaar ook de mogelijkheid
van een aansluiting van de N208 op de A9/A22 bij Velserbroek te onderzoeken,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van de leden Bashir en Bisschop over het onderhoud aan vaarwegen en kunstwerken
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Bashir en Bisschop over het onderhoud aan vaarwegen en kunstwerken
Motie
begroting
financiën
Nr. 29
MOTIE VAN DE LEDEN BASHIR EN BISSCHOP
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
spreekt uit dat het onderhoud aan vaarwegen en kunstwerken voldoende moet zijn om
de binnenvaart op een fatsoenlijke manier te faciliteren;
verzoekt de regering, in samenspraak met de binnenvaartsector na te gaan waar extra
investeringen op korte termijn noodzakelijk en realiseerbaar zijn,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Gewijzigde motie van het lid Madlener (t.v.v. 34000-A, nr.33) over de verbreding van de A58 en de A67
(Dossier 34000-A)
Gewijzigde motie van het lid Madlener (t.v.v. 34000-A, nr.33) over de verbreding van de A58 en de A67
Motie (gewijzigd/nader)
begroting
financiën
Nr. 47
GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID MADLENER TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT ONDER NR. 33
Voorgesteld 27 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat de regio Eindhoven van nationaal belang is, zoals ook vastgelegd
in de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte;
verzoekt de regering, de verbreding van de A58 en de A67 inclusief de Ruit om Eindhoven
integraal en versneld aan te leggen,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Ouwehand (t.v.v. 34000-A, nr. 34) over het dubbelsporig maken van de verbinding tussen Leiden en Utrecht
(Dossier 34000-A)
Gewijzigde motie van de leden Van Veldhoven en Ouwehand (t.v.v. 34000-A, nr. 34) over het dubbelsporig maken van de verbinding tussen Leiden en Utrecht
Motie (gewijzigd/nader)
begroting
financiën
Nr. 48
GEWIJZIGDE MOTIE VAN DE LEDEN VAN VELDHOVEN EN OUWEHAND TER VERVANGING VAN DIE GEDRUKT
ONDER NR. 34
Voorgesteld 27 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat Leiden en Utrecht twee belangrijke spoorknooppunten zijn maar de verbinding
tussen deze steden door de enkelsporigheid niet robuust zijn,
spreekt uit dat het wenselijk is dat de verbinding tussen Leiden en Utrecht volledig
dubbelsporig wordt,
verzoekt de regering, te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om de verbinding
tussen Leiden en Utrecht dubbelsporig te maken,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Bashir over afzien van de aanleg van de Blankenburgtunnel en kiezen voor de Oranjetunnel
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Bashir over afzien van de aanleg van de Blankenburgtunnel en kiezen voor de Oranjetunnel
Motie
begroting
financiën
Nr. 68
MOTIE VAN HET LID BASHIR
Voorgesteld 2 juli 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat er in de regio nog steeds veel onbegrip heerst voor de plannen om
de Blankenburgtunnel aan te leggen;
verzoekt de regering om af te zien van de aanleg van de Blankenburgtunnel en op termijn
te kiezen voor de Oranjetunnel,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Dik-Faber over realisatie van station Schiedam Kethel
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Dik-Faber over realisatie van station Schiedam Kethel
Motie
begroting
financiën
Nr. 37
MOTIE VAN HET LID DIK-FABER
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat station Schiedam Kethel wordt uitgesteld tot na 2028, terwijl de
eerste huizen al in 1990 zijn gebouwd met de belofte dat er een station zou komen;
overwegende dat dit station meer reizigers zal trekken dan een aantal andere stations
op het hoofdrailnet in de Randstad;
overwegende dat de toekomstige stationslocatie reeds jaren voorzien is van een tramviaduct,
maar de regio de tram pas zal laten rijden als ook het station open gaat;
verzoekt de regering, realisatie van station Schiedam Kethel op te nemen in de verdere
uitwerking van PHS en het station uiterlijk in 2020 te openen,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van het lid Visser c.s. over de doorstroming op de aansluiting A1/A30
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Visser c.s. over de doorstroming op de aansluiting A1/A30
Motie
begroting
financiën
Nr. 67
MOTIE VAN HET LID VISSER C.S.
...
Gewijzigde motie van het lid Van Tongeren c.s. (t.v.v. 34000-A, nr.25) over de gevolgen van mogelijke aardbevingen voor bestaande en toekomstige infrastructuur
(Dossier 34000-A)
Gewijzigde motie van het lid Van Tongeren c.s. (t.v.v. 34000-A, nr.25) over de gevolgen van mogelijke aardbevingen voor bestaande en toekomstige infrastructuur
Motie (gewijzigd/nader)
begroting
financiën
Nr. 46
GEWIJZIGDE MOTIE VAN HET LID VAN TONGEREN C.S. ...
Motie van het lid Dik-Faber over aan de markt overlaten of een weg met of zonder kanteldijk wordt ontworpen
(Dossier 34000-A)
Motie van het lid Dik-Faber over aan de markt overlaten of een weg met of zonder kanteldijk wordt ontworpen
Motie
begroting
financiën
Nr. 71
MOTIE VAN HET LID DIK-FABER
Voorgesteld 2 juli 2015
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat er vanuit waterveiligheidsnormering geen noodzaak bestaat om een
kanteldijk aan te leggen in de Blankenburgverbinding;
constaterende dat de markt in de aanbestedingsfase dikwijls in staat is om met creatieve
oplossingen te komen;
overwegende dat een weg minimaal 60 jaar in de omgeving ligt en een goede inpassing
zorgt voor een sterker draagvlak;
verzoekt de regering om, in het verdere besluitvormingsproces (ontwerptracébesluit,
tracébesluit en aanbesteding) de variant zonder kanteldijk mee te nemen en het aan
de markt te laten of hij een weg ontwerpt met kanteldijk of niet en daarbij bij de
gunning behalve op prijs ook op inpassing te toetsen,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van de leden Madlener en Wilders over verhoging van het aantal rijbanen van de A2 tussen Weert en Eindhoven
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Madlener en Wilders over verhoging van het aantal rijbanen van de A2 tussen Weert en Eindhoven
Motie
begroting
financiën
Nr. 32
MOTIE VAN DE LEDEN MADLENER EN WILDERS
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
constaterende dat de A2 tussen Weert en Eindhoven zeer filegevoelig is;
constaterende dat de A2 de aorta van de provincie Limburg is;
verzoekt de regering, het aantal rijbanen van de A2 tussen Weert en Eindhoven te verhogen
van 2x2 naar 2x3,
en gaat over tot de orde van de dag.
...
Motie van de leden Van Helvert en De Rouwe over het traject van Leenderheide tot Het Vonderen
(Dossier 34000-A)
Motie van de leden Van Helvert en De Rouwe over het traject van Leenderheide tot Het Vonderen
Motie
begroting
financiën
Nr. 17
MOTIE VAN DE LEDEN VAN HELVERT EN DE ROUWE
Voorgesteld tijdens het Notaoverleg van 24 november 2014
De Kamer,
gehoord de beraadslaging,
overwegende dat de A2 een van de belangrijke achterlandverbindingen is, doch dat ter
hoogte van Leenderheide en Het Vonderen vaak files staan;
overwegende dat dit de bereikbaarheid van Limburg schaadt terwijl de A2 voor de economische
ontwikkeling uiterst belangrijk is;
verzoekt de regering, te verkennen of het traject van Leenderheide tot Het Vonderen
aangepakt dient te worden omdat verbreding op termijn wellicht noodzakelijk zal zijn,
en gaat over tot de orde van de dag.
...